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　　3月26日晚，澳大利亞皇家空軍上尉皮特·莫爾簡報搜尋情況，一天的搜尋未有發現。當天，6國空軍聯合出動12架飛機到南印度洋搜尋馬航客機墜毀海域。洪少葵 攝
　　
　　3月26日，馬來西亞官方在吉隆坡召開新聞發佈會，馬來西亞代理交通部長希沙姆丁在發佈會上宣佈，新的衛星圖片顯示，在距離澳大利亞珀斯大約2557公里處有一個碎片帶，其中包括122個疑似來自MH370航班的物體，長度在1米至23米之間。中新社發 劉關關 攝
　　中新網3月27日電 據《華爾街日報》網站27日報道，由於雲霧對在印度洋南部搜尋馬來西亞航空370航班殘骸的工作造成阻礙，參與搜尋任務的軍用飛機不得不將飛行高度最低降至300英尺(91米)。
　　一天前，搜索區域北面的熱帶氣旋引發了強風和暴雨，迫使參與搜尋工作的飛機停飛，但搜索工作已於26日恢復。負責協調各國搜索行動的澳大利亞海事安全局稱，有12架飛機和一些船隻參加了最新的搜尋工作。
　　但美國海軍飛行員尚茨(Adam Schantz)少校稱，天氣因素仍然使尋找這架不幸航班蹤跡的努力變得更加困難。尚茨是目前在澳大利亞珀斯支持此次搜索行動的P-8A“波塞冬”(P-8A Poseidon)機組人員的負責人。
　　尚茨稱，儘管印度洋惡劣天氣帶來的湍流並非無法剋服，但這種天氣狀況給在洋面上搜尋物體帶來很大困難。他表示，P-8機組人員在搜索區域發現了一些碎片，但不清楚這些碎片是否與失聯客機有關。
　　他解釋道，在到目前為止的搜索飛行中，為能在雲層下方飛行，P-8飛機被迫將飛行高度最低降至300英尺(約91米)，這樣才能有機會發現殘骸。但他表示，在這種高度，機組人員的視野和傳感器的探測範圍都會受到限制。
　　尚茨說，P-8飛機的最佳搜尋高度是1000英尺，但這一高度的天氣情況導致能見度基本為零。
　　他還表示，海霧也導致觀察海面的難度加大，就算是在非常低的高度也是如此。
　　尚茨說，P-8機組人員26日重返空中，將在澳大利亞西南部大約1300英里處進行搜尋。他表示，整個任務時間為9到10個小時，但這樣的距離只能使機組人員在空中待命3小時。
　　新西蘭空軍准將亞德利(Mike Yardley)表示，25日暴風雨過後天氣情況轉好，但不會持續太久。
　　亞德利在惠靈頓接受《華爾街日報》採訪時稱，看起來好天氣可以持續幾天，但從28日開始天氣又將轉壞。
　　新西蘭空軍在珀斯還派遣了一架P-3K2獵戶座海上搜救飛機協助搜尋任務，這架飛機26日也參加了行動。
　　領航員海恩斯(Deborah Haines)在執行此次飛行搜索任務前表示，P-3基本在500英尺左右的高度進行搜尋，這使觀察人員有少量時間進行查看，也讓他們得以利用雷達和光電設備等部分輔助性搜索工具。
　　不過她也承認，在500英尺左右的高度進行搜尋非常艱難。
　　海恩斯表示，用肉眼觀測非常吃力，必須非常專註地去搜尋，哪怕有一秒鐘將目光移開，就有可能在這一秒中漏掉目標。飛機的飛行時速達到200海裡，相當快。
　　亞德利稱，“獵戶座”機組人員很快將被輪換出澳大利亞，並由一個新機組來接替。
　　尚茨則表示，美國海軍波塞頓機組的任務沒有設定最後期限，並稱，根據安排，為防止出現疲勞，該機組的人員每搜索兩天就休息一天。
　　他承認，找到失聯客機痕跡的緊迫性在日益加大，但也稱，機組的工作也只能一天一天地進行。他表示，機組人員沒有辦法加快進度。　　（原標題：MH370空中搜索遇能見度困擾 飛行高度低至91米）